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冬の関西1デイパスで乗り鉄 その2

JR西日本
01 /31 2016
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新快速で姫路から一気に大阪へ行きました。
初めは空いていたのですが三宮あたりから人が増えだします。
子鉄に三宮で「降りよう」と言われたのですが、1日乗り放題の元を取るためにあまりゆっくりはしていられません。
でもこの少し先でトワイライトエクスプレスとすれ違ったので三宮で降りていれば駅で見られたかもしれません。
「さっき降りてたら良かったのにお母さんのせいじゃ」と子鉄に怒られました。
適当な旅はタイミングが命。
1分違えば出会える列車も違います。
今回の旅は下調べなしの気の向くままに時間の許す限りJRに乗りつくすというもの。
ちょっと確認しておけば良かったな~と後で思うことが多々あったので、少しは計画をたてた方が良かったのかも。

向こうの方にサンダーバードが見えました。
大阪駅もいろいろ楽しいものが見られそうですが今回は素通りします。
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まず、子鉄は紀州路快速に乗りたいと言います。
え、それって行き先が和歌山なだけで今乗ってきた新快速と同じじゃないの?
上りと下り(?)ホームの両方に紀州路快速が来たのでどっちに乗っていいのか謎。
これは行き先が天王寺になっているので違うよねと、反対側のホームに行きます。

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103系の大阪環状線がきました。
紀州路快速は大阪環状線と同じホームです。

先頭に乗ろうと待っていたら来たのは関空快速でした。(人が多くて写真撮りに行けなかった)
途中まで同じ経路なので併結されているんですね。
しまった~、人が多すぎてホームを移動できないので車内を移動することにします。
でも紀州路と関空快速の間は先頭車両同士なので繋がっていませんでした。
途中の駅で降りて移動しました。

さて、このまま和歌山まで行くのも遠いしやっぱり関空にする?と話していました。
そこで大阪環状線に面白い駅があるのを思い出しました。

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天王寺で降りて環状線に乗り換えます。

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225系とすれ違い。

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目的地は玉造駅。
今まで降りたことないなぁ。

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玉造駅にはビエラ玉造という駅ビルがあるのです。
それが大阪環状線103系の外観になっているのです。
この横を103系が通るタイミングで写真が撮れればよかったのですが、来たのは225系でした。
この2階が保育園になっています。
園児は楽しいだろうな~。

この頃にはもうお昼を過ぎていたので駅前にあったカフェでお昼ご飯にしました。
店の名前を忘れてしまいましたがランチの生パスタが美味しかったです。
広くないですがオススメ。
公園の近くの青いシェードの店でした。

この後は大阪城公園に行って水上バスに乗ろうとまた環状線に乗ります。

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線路の枕木になんか書いてある。
追加加熱ってなんだろう?

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221系。

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大阪城公園へ行く手前に大きな車両基地がありました。
オレンジ色の環状線車両がいっぱいとUSJラッピング車両もいました。

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ホームについて窓から見ると遠くの方に地下鉄千日前線も停まっていました。
どうやら地下鉄の基地もここにあるようです。

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さあ船に乗るぞ!!と意気込んで行ったのですが、1時間おきの運行でちょうど出てしまった後でした。
ここで1時間待つのも勿体無いので水上バスはあきらめることにしました。
やっぱり下調べは大事だなぁ。

この後は南海の電車を見に難波へ行くことにします。

つづく。
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