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冬の関西1デイパスで乗り鉄 その4

JR西日本
02 /12 2016
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南海なんばからJR難波の駅まで戻ってきました。
途中に近鉄の駅もあるのでしまかぜでも見に行こうかと思ったのですが、1日1往復のため夕方遅くにならないと難波に戻ってきません。
今回はあきらめて引き続きJRの旅に出ます。
お父さんはこのまま京都に行くと思っていたのですが、普通に京都に行ったのでは全く面白みがありません。
奈良に行ってそこから京都に行くと言い出すママ鉄にお父さんは少しげんなりした様子でした。
そうですね、全く観光も買い物もしてませんからつまんないですよね。
でも今日は乗り放題なんだよ、普通に遊ぶためならこんな高い1デイパスは買いません。
時間の許す限り乗りまくるのです。
難波からは奈良まで乗り換えなしで行けます。
こんなに近いのに奈良に行ったことはこれまで2回しかありません。
小学校の修学旅行と所用で。
10年以上ぶりに奈良の地を踏むことになりました。

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乗ったのは221系の大和路快速です。
奈良駅は新しいのかキレイです。
しかし人があんまりいません。
徳島駅も人のことを言えないんですが、駅前が広くキレイに整備されているだけになんだか物寂しい感じです。

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とりあえず奈良っぽい郵便ポスト。
駅ビルで奈良っぽいお菓子を買って急いで駅に戻ります。

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緑の103系です。
普通で行ったのでは時間がかかるので快速です。

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221系。
京都-奈良間にはみやこ路快速というのもあるのですが、これは普通の快速。
最近の西日本の列車にも四国と同じようにドアを開け閉めできるボタンがついています。
しかし人の多い線では自動になっていました。
奈良でも同じように待っていたら、ここはボタンエリアなのでした。
県都なのに……。
ボタンのランプが光るかどうかで見極めないといけないのでした。

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京都駅に着きました。
ああっ!めずらしい電車が。
117系です。

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京都駅に着きましたよ。
お腹空いたけど残された時間があまり無い。
地下のパン屋さんでちょこっと腹ごしらえをした後、よーじやであぶらとり紙を仕入れました。
最近はよーじやも駅にちっこい店舗があって買いやすいです。
さすが京都、にぎわってます。
人が多いです。

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さてここから山科まで行きます。

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1デイパスについている京阪大津線に乗りに行きます。
もう夕方ですが1デイパスを京阪山科駅で引き換えました。

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あと少しというところで浜大津行きが出発していきました。
これに乗れていれば浜大津でおでんde電車を見ることが出来たはずなのに。
時間を調べてなかったのでのんびりと見送ってしてしまいました。

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子鉄が見つけた切れてる信号。
線路ぎりぎりに立ってるので周りの黒いのがあると接触の危険があるのか。

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浜大津でちょっと電車を観察。
緑の京阪。

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「響け!ユーフォニアム」ラッピング。
京阪大津線はアニメのラッピングとか多いですね。
見に行くのが楽しいです。
ちょっとだけみたらさくっと山科まで引き返します。

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もう夜です。
すっかり暗くなりました。

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新快速で西明石まで一直線。
いいよね~、関西は。
この距離をこのスピードで特急料金なしで直通で行けるんだもんね。

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途中まで景色を見ていた子鉄もすっかり夢の中。
貨物列車が通り過ぎても寝てました。

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明石大橋を渡ったら定番淡路SAで休憩。
双眼鏡がカラフルに色塗られていて橋のレインボーカラーといい感じです。
どっか出かけててこの橋が見えたら「帰ってきたな~」と思います。(まだ1時間も先があるんですけどね)

本日の行程
・西明石-姫路(新快速):580円
・姫路-大阪(新快速)-天王寺(紀州路快速)-玉造(環状線):1,660円
・玉造-大阪城公園(環状線):120円
・大阪城公園-難波(環状線他):180円
・難波-奈良(大和路快速):560円
・奈良-京都(快速):710円
・京都-山科:190円
・京阪大津線1日乗車券:600円
・山科-西明石(新快速):1,940円
合計:6,540円

1デイパスが3,800円なので2,940円得したことになります。
無理やりですけどね。
これが2デイかあと1,000円安かったらもっとのんびりできそうなんですけど。
JR西日本さんどうにかなりませんかね。
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